寬幅背膠魔術貼選型總踩坑？膠型、基材、模切一次講清
尋找寬幅背膠魔術貼的人員, 大多數時候是從事生產線裝配、產品外殼處理以及線束固定這一類工作的。他們心里頭*常見的三個疑問, 一是到底多寬的厚度才算得上是寬幅, 二是膠粘上去到底能不能粘得牢靠, 三是裁剪完成之后能不能直接就可以放到機器里面去使用。
說大白話就是, 寬幅這個東西, 它不是單純地把材料變寬這么簡單的一回事, 它是牽扯到了膠水類型的匹配問題, 還有基材適不適應的問題, 再加上模切精度的要求, 這是完整的一套流程。選不對,貼上去一周就翹邊,或者一撕基材起皮,產線直接停擺, 返工成本遠超料價本身。
膠型和耐溫，別只看標稱值
背膠可以分為三大類, 分別是亞克力、氯丁和硅膠。亞克力的初粘度非常大, 在常溫的工作條件下使用是完全夠了的。氯丁膠能夠抵抗老化現象, 在很多戶外的設備外殼粘貼中用得很多。硅膠的耐溫范圍很寬, 如果是用在儲能電池包或者新能源逆變器的場合, 并且環境溫度超過七十攝氏度以上的時候, 基本上只能選擇它了。
大家在進行耐溫性能的考量時, 千萬不要僅僅去盯著那個標號數據看。因為在你實際使用的具體工況里面, 它存在著熱循環這樣一個情況。在這個時候, 膠水這層東西會反過來經歷膨脹和收縮這么一種變化過程。這就導致一個非常明顯的后果, 就是標稱120°C的膠在90°C循環跑半年,有效壽命可能打對折。
所以說, 你在做選型這個動作的時候, 你一定要把具體的*高工作溫度是多少、你要經歷的循環次數有多少、你接觸的具體介質是什么這一系列的要素, 清清楚楚地跟供應商那邊傳達清楚。千萬要避免你自己拍腦袋去猜這一個事情。
基材適配和模切沖型要注意啥
鉤毛面所使用的基材有滌綸、錦綸和PE膜這幾種, 背膠面常用的基材則是PET、PC和鋁箔, 如果你選錯了基材, 粘附力會直接下降一半。寬幅的卷材重量更重, 在進行模切沖型的時候, 它的張力比窄幅的更難控制, 所以切邊出現毛刺以及切偏的概率也會大幅增加。
顏色方面, 黑色和白色是*常規的兩種, 如果要匹配汽車內飾色卡的話, 必須提前進行打樣, 要是沒有提前把色差標準定好, 日后就容易發生爭執和推諉扯皮。中山市鑫威織造在寬幅模切環節, 針對張力補償做了專門的調校。這樣做出來的切邊平整度被壓到了0.3mm以內。同時沖型定位用的是激光十字線。
跟手動送料來比批量一致性穩了很多。
幾個場景里*容易翻車的地方
對于汽車內飾件來說, 按照IATF16949體系的要求, 批次的追蹤管理必須做到全過程的可追溯。這就要求寬幅魔術貼料卷的卷號、模切用的刀模號, 以及生產產品的批次號之間必須要一一對應。
如果出現了混料的情況, 這就屬于會引發產品召回的事故。此外, 后續進行的返工操作需要耗費物流成本, 這些費用的總和遠遠超過了材料本身的價值。
在進行線束固定的時候, 鉤毛面的克重如果不夠的話, 車輛震動跑幾個月就松脫了, 得按單點固定力反算克重和面積, 別拍腦袋定規格。
工控設備的外殼, 其中使用的基材是經過噴涂工藝處理的鈑金, 背膠粘不住這層噴涂表面是經常會出現的情況。所以在開工之前必須確認所選擇的膠水類型是否能夠對該涂層產生足夠的附著力, 如果發現不行就必須更換基材料或者進行底涂處理。
針對儲能包這一項目, 需要承受高溫以及持續不斷的振動考驗。通常情況下, 硅膠膠配滌綸基材這種組合屬于常規選擇。在出廠之前, 必須提前準備好SGS報告以及RoHS報告, 當客戶來到現場進行驗貨時, 可以直接把相關資料翻出來給對方看。
規格確認和打樣怎么弄
如果你實在拿不定主意該選什么規格, 那就直接去聯系鑫威織造的業務員吧, 你要把工況溫度、基材類型、目標粘附力以及模切尺寸這幾個具體的參數數據清楚地報給對方, 等到對方給出了匹配的方案之后, 你也能順道得知打樣需要多少周期, 當然, 如果你想采用來圖定制的方式也是完全沒問題的, 這時候刀模費用會根據具體的尺寸大小和批量生產的數量來進行分攤核算, 通常情況下批量做得越大每單的成本也就越低, 此外, 那些ISO9001、SGS、RoHS的認證文件在寄送樣品的同時也會一并隨信寄送給你的單位, 這使得你的采購走流程的工作可以順暢推進起來, 完全不需要在那兒干巴巴地等待。
