TPU緩沖層背膠魔術貼怎么選？耐溫、基材、模切一次講清
用戶在挑選TPU緩沖層背膠魔術貼的時候, 核心的關注點就在于緊緊盯著這三件事情。**件事情是耐溫范圍到底夠不夠用。第二件事情是基材是否能夠貼得牢并且貼得住。
第三件事情是模切沖型是不是跟你的產品結構能夠達到一致。如果在這三個點上沒有辦法實現對齊的情況的話, 那么后續在投產上線階段出現翻車的狀況, 其實是一件遲早會發生的事情。
耐溫和膠型，別只看TPE層
平時用的常規丁腈膠, 它能耐的溫度范圍是從負10攝氏度到80攝氏度, 拿來應付日常生活中的使用場景那是綽綽有余的, 可要是用在汽車上面就不夠格了。
像新能源汽車里的電池包以及儲能柜這些設備, 他們常年處于從負40攝氏度到105攝氏度的這種環境溫度當中運行, 這個時候就必須采用丙烯酸材料或者經過改性處理的硅膠底涂才行。
至于那層TPU緩沖層, 它自己在溫度耐受能力上確實做到了能從負40攝氏度提升到120攝氏度這么一個水平, 可是問題的關鍵往往出在膠粘的那一層上面, 那就是比較薄弱的環節。所以在做選擇的時候*需要關注的重點就是問問清楚具體的膠水類型是什么, 千萬不要僅僅去盯著TPE這一層的參數看而忽略了其他重要細節。
基材適配和模切，決定能不能量產
PC、ABS、鋁合金、皮革、硅膠, 這幾種材質的附著力差別非常大。對于PC、尼龍這類光滑塑料表面, 建議使用帶有離型膜的丙烯酸膠；而對于粗糙的金屬表面, 使用丁腈或者氯丁材料會更穩定一些。
一般來說, 模切加工的厚度在0.8到3mm這個范圍內比較常見, R角的*小值為0.5mm, 如果是異形件, 只要提供圖紙就能進行切割加工。中山市鑫威織造有限公司支持來圖定制服務, 其公差可以控制在±0.1mm以內。
實際用下來*容易踩的坑
汽車內飾的情況是, 車頂會遭受暴曬, 同時處于高溫和高濕的環境之中, 普通的膠型產品會在三五個月的時候出現起邊現象, 這種情況下必須更換為耐候性的類型。
在進行線束固定的時候, 如果面臨反復彎折的場景, 那么TPU緩沖層如果太硬就會引起應力集中的問題, 所以邵氏A硬度在55以下的軟度會更加穩定一些。
關于工控設備在振動環境下的情況, 大家不要只關注施加壓力去進行拉脫力的測試環節, 相反地, 經過反復的振動處理之后所形成的保持率數值, 這才是應當被看作真正的核心指標所在。
新能源、儲能、車內飾怎么選
在電池模組的固定、儲能柜的線纜走線、門板頂棚的包覆以及線束的綁扎這幾個場景下面, 大家集中要求抗震動、耐溶劑性能以及在一個很長的時間周期內不發生老化。
如果是車規項目的話, 必須認準IATF16949這個體系, 產品要通過SGS檢測和RoHS檢測, 而ISO9001只是基本的一個盤子或者說是基礎的要求。
對于規格的把握還不準確, 也不確定應該使用哪種膠型或者多厚的材料, 可以簡單地拿著基材的小樣去進行核對。鑫威織造這個企業提供試樣的服務, 也支持來圖模切, 顏色、克重以及厚度都能夠進行調整。需要先把需求說清楚, 然后來確定具體的方案, 不要盲目地就下單購買。
