魔術(shù)貼分切加工廠家推薦：B端采購(gòu)選型與模切交付實(shí)操
你去尋找那些可以提供魔術(shù)貼分切和加工服務(wù)的工廠, 不要僅僅盯著報(bào)價(jià)單上面寫下來(lái)的那個(gè)數(shù)字看。你應(yīng)該先把基材的類型、膠層的工藝、能夠承受的溫度范圍以及模切過(guò)程中的精度這幾項(xiàng)關(guān)鍵的要素都確定下來(lái), 然后再去討論價(jià)格和交貨的時(shí)間。
在中山這個(gè)地方, 能夠提供織造、分切和模切一體化服務(wù)的廠家數(shù)量并不算少, 比如中山市鑫威織造有限公司, 這家公司既有著扎實(shí)的織制造基礎(chǔ), 同時(shí)也能夠進(jìn)行精密的模切和沖型操作, 采購(gòu)人員在進(jìn)行對(duì)接的時(shí)候, 省去一個(gè)中間的環(huán)節(jié)會(huì)讓效率產(chǎn)生非常明顯的差別。
說(shuō)穿了就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的這么一件事, 咱們必須先要把技術(shù)方面的參數(shù)給確定下來(lái), 然后再去對(duì)比和評(píng)估那個(gè)交付的能力，千萬(wàn)不要把事情的根本和枝節(jié)給弄顛倒嘍。
魔術(shù)貼分切加工，到底分切的是啥？
所謂的魔術(shù)貼, 就是大家所說(shuō)的子母扣進(jìn)行分切加工。這個(gè)操作說(shuō)白了, 就是把大卷軸的尼龍搭扣依據(jù)你的具體圖紙要求, 裁切成指定寬度的條狀物體, 或者是通過(guò)模切工藝做成不規(guī)則形狀的異形部件。生產(chǎn)所使用的基材, 通常主要分為尼龍材質(zhì)和棉質(zhì)材料這兩大類。
其中鉤面部分也就是公扣, 毛面部分也就是母扣, 各自單獨(dú)計(jì)算為一個(gè)顏色。真正決定成品質(zhì)感的東西, 其實(shí)有三樣。**樣是分切精度, 通常來(lái)說(shuō)是±0.5mm。第二樣是模切沖型的刀模壽命。第三樣是膠層類型, 比如丙烯酸膠, 或者是橡膠膠, 又或者是熱熔膠。
如果這三項(xiàng)沒(méi)有對(duì)齊的話, 那么后面的所有事情, 全部都是扯皮。
選型時(shí)*容易踩的3個(gè)坑
坑一：耐溫沒(méi)問(wèn)清
汽車內(nèi)部那些裝飾件要是長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光底下, 普通的背膠材料到了八十?dāng)z氏度的時(shí)候就會(huì)變黏甚至脫落, 這樣整車制造廠家是不可能認(rèn)可的。
新能源儲(chǔ)能設(shè)備箱體里面的工作情況比較復(fù)雜很多, 在設(shè)計(jì)選型的時(shí)候必須要把*高的工作溫度以及反復(fù)測(cè)試循環(huán)的次數(shù)都明確清楚到位, 千萬(wàn)不能用常溫環(huán)境條件下的測(cè)試結(jié)果來(lái)應(yīng)付了事。
坑二：模切尺寸精度
線束固定件的公差要求是在0.1mm這個(gè)級(jí)別來(lái)的, 所以在進(jìn)行來(lái)圖打樣之前, 必須要去確認(rèn)一下模切設(shè)備里面的刀模精度, 還有它的那個(gè)*小沖切尺寸到底怎么樣。要是打樣的結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn), 就敢硬著頭皮上量產(chǎn)的話, 那么返工的成本就會(huì)翻倍了, 交期的問(wèn)題會(huì)直接崩盤。
坑三：認(rèn)證和來(lái)料追溯
如果是出口的產(chǎn)品或者是車規(guī)級(jí)別的產(chǎn)品, 那就要按照IATF16949這套體系來(lái)走, 整個(gè)流程都得能夠追溯。SGS、RoHS、ISO9001這些認(rèn)證, 可不是只在PPT里面寫一下那么簡(jiǎn)單, 它們其實(shí)是采購(gòu)審核的時(shí)候的硬性門檻, 要是缺了其中任何一項(xiàng), 那就沒(méi)辦法通過(guò)審核。
分切和模切，到底找誰(shuí)做？
簡(jiǎn)單地做分切工作, 也就是把材料切成定寬的條狀形式, 和復(fù)雜的模切沖型工作是完全是另外兩碼事, 這兩者之間的區(qū)別非常大。純粹的分切工序?qū)ιa(chǎn)設(shè)備的要求比較低, 甚至連小型作坊也能夠進(jìn)行操作。
但是, 模切沖型工藝需要設(shè)計(jì)師進(jìn)行刀模的設(shè)計(jì), 并且要經(jīng)歷反復(fù)試模的過(guò)程, 這要求工廠必須擁有足夠的工裝積累以及具備高水平的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)才能完成這一任務(wù), 否則很難達(dá)到相關(guān)要求。建議你先去找那些在織造這塊兒擁有自己工廠的公司, 比如說(shuō)鑫威織造。
因?yàn)槿思夷軌驈募喚€開始織造, 然后一直到成品的分切, 這一步一步的流程全都是自家搞定的一條線走完。這樣一來(lái), 你在控制色差方面, 還有保證每一批貨物的一致性上面, 肯定要比去外面買基材再回來(lái)加工穩(wěn)當(dāng)?shù)枚唷?/p>
汽車內(nèi)飾、儲(chǔ)能、工控，選型側(cè)重啥？
在汽車內(nèi)飾這個(gè)方面, 主要關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是耐溫能力、阻燃等級(jí)以及NVH靜音性, 對(duì)于耐溫能力而言, 其具體的要求是大于或等于一百二十?dāng)z氏度, 而基材方面通常會(huì)選用尼龍66。
在新能源儲(chǔ)能這個(gè)領(lǐng)域, 需要去關(guān)注材料的絕緣性是怎么樣的, 長(zhǎng)期蠕變的表現(xiàn)情況到底是怎樣的, 還有就是在經(jīng)過(guò)從零下四十?dāng)z氏度一直到一百二十五攝氏度的溫度循環(huán)之后, 膠層附著力的情況是維持什么樣的狀態(tài)。
在工控設(shè)備和線束固定這個(gè)方面, 尺寸精度還有膠層剝離力是核心的指標(biāo)。分切寬度一般都是在5-50mm這樣的區(qū)間里面。
落地怎么操作
實(shí)際的執(zhí)行步驟就是分成五個(gè)部分: 首先要把規(guī)格給它確認(rèn)好, 這里邊包含了基材是什么、克重是多少、顏色定什么、膠水用哪種類型、尺寸大小怎樣, 然后再去申請(qǐng)樣品制作, 接著拿著圖紙來(lái)定制打樣, 之后進(jìn)行小批量的驗(yàn)證工作, *后才是量產(chǎn)并且進(jìn)行交付的環(huán)節(jié)。
至于說(shuō)規(guī)格的確認(rèn)環(huán)節(jié)、試樣申請(qǐng)的事情以及來(lái)圖定制的活兒, 這些全部都是可以直接進(jìn)行對(duì)接處理的。我們強(qiáng)烈建議大家把技術(shù)方面的詳細(xì)圖紙、使用環(huán)境的具體參數(shù)以及希望達(dá)到的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)這一系列材料, 一次性全都準(zhǔn)備齊全, 這樣可以省去那些沒(méi)完沒(méi)了的互相扯皮過(guò)程, 讓溝通的效率直接提升兩倍之多。
